Veilig thuis na het stappen in Breda: nachtbus keert terug op Brabantse wegen

"Na een mooie avond stappen wil je maar één ding: veilig thuiskomen", zegt wethouder Arjen van Drunen van de gemeente Breda. "De nachtbus zorgt daarvoor, of je nu in Oosterhout, Teteringen of Etten-Leur woont. Zo laten we Breda als uitgaansstad bruisen.’

De nachtbus was jarenlang een begrip, maar de dienst verdween na de coronajaren uit het Brabantse straatbeeld. Een terugkeer van de bus is  sindsdien een breedgedeelde wens in Provinciale Staten. Een wens die nu dus in vervulling gaat.

Logische plek

"West-Brabant is een logische regio om met een pilot te starten", zegt regiodirecteur Jan Pieter Been van Arriva. “Omdat daar net een nieuwe concessie is gestart en omdat er vanuit het verleden een bewezen behoefte is aan een nachtbus vanuit Breda richting Etten-Leur en Oosterhout. Bovendien zaten de proefritten ’s nachts tijdens de afgelopen carnaval en Koningsnacht goed vol. Ook dat geeft vertrouwen.” 

"Dit is een geweldig stap", zegt gedeputeerde Stijn Smeulders. "Nog maar een paar jaar geleden moesten vervoerders in Brabant de dienstregeling overdag afschalen omdat er niet genoeg personeel was om alle diensten te rijden. Nu is dat probleem in West-Brabant niet alleen opgelost, we zijn zelfs zó ver dat we in de nacht lijnen kunnen toevoegen. Dat zegt alles over de grote stappen die er zijn gezet in het Brabantse busvervoer. En dat is een groot compliment aan de vervoerder."

Eerlijk verdeeld

De nachtbussen zijn geen onderdeel van de reguliere ov-concessie. Daarom hebben provincie, de drie betrokken gemeenten en vervoerder Arriva er gezamenlijk aanvullende afspraken over gemaakt. De komende maanden wordt de planning voor nachtbussen verder uitgewerkt. De inzet van chauffeurs in de nacht heeft immers ook gevolgen voor de invulling van de dagdiensten bij Arriva. Aangezien een chauffeur na een nachtdienst niet overdag opnieuw kan worden ingezet. De pilot moet voor de kerstvakantie starten en loopt twee jaar. Gedurende die tijd wordt uiteraard gemonitord hoeveel gebruik er van de nachtbus wordt gemaakt. 

Het rijden van een nachtbus is wat duurder dan het rijden van een reguliere bus. Dat komt onder meer omdat er altijd beveiligers meerijden in een nachtbus. Het deel van die extra kosten dat niet wordt gedekt door de kaartverkoop, verdelen de deelnemende overheden in gelijke blokken. Dat betekent dat de provincie een derde van de kosten betaalt, de gemeente Breda een derde van de kosten betaalt en de gemeenten Etten-Leur en Oosterhout elk een zesde van de kosten betalen. De kosten voor de uitvoering bedragen maximaal 90.000 euro per jaar. Een deel daarvan wordt dus gedekt door reizigersinkomsten.

Wanneer vertrekken de bussen?

De nieuwe nachtbussen vertrekken in de nacht van zaterdag op zondag steeds op drie verschillende tijden vanuit het centrum van Breda: om 01.40 uur, om 02.50 uur en om 04.00 uur. 

• Lijn 854 rijdt richting Oosterhout en stopt onder meer in Teteringen, Oosterheide, bij het busstation in het centrum, in Dommelbergen en in Vrachelen. 
• Lijn 850 rijdt richting Etten-Leur en stopt onder meer in Schoenmakershoek, bij het treinstation en in het centrum. 

Voor de nachtbussen moet per rit een apart vervoersbewijs worden gekocht. Het exacte tarief wordt de komende maanden bepaald, in overleg tussen gemeenten, provincie en Arriva.